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■スピーカー(フロント・リア)を交換する 2021年4月10日

2021年3月13日に、トヨタ純正ラジオと併せてトランスミッター型のオーディオプレイヤーの設置作業を行ないました。

前回設置した、格安のトランスミッター型のオーディオプレイヤー

グローブボックス内に隠すように設置してあります。
（普通にシガーソケットに取り付けては、昭和らしくないからです）

MicroSDカードは32GBまで対応できる仕様です。
こんなのが、3,000円足らずで買えてしまうのが、技術の進歩はスゴイな・・・と感じます。
（いつ壊れるかは分かりませんがね）

16GBのMicroSDカードを555円(送料込)で購入しました。

【蛇足】
AE86を購入時(1989年)には、フラッシュメディアは存在していなかったけど（少なくともコンシューマーでは）、記憶装置としてハードディスクはありました。

当時のハードディスクは1MBで1万円位の価格帯ではなかったかな。
(20MBで20万円位だった記憶がある。改めて調べて無いけど）
当時に、16GBの容量をハードディスクで確保するとなると、20MBハードディスクが800台必要で、1.6億円相当という事か。
それが、555円とな。改めて考えるとスゴイ。

その数年後にCDオートチェンジャーなんてのも流行りましたね。
（私は所有していませんでしたけど）

これで、好きな音楽が沢山楽しめます。

今までは、(CD壊れちゃったし) ほとんどラジオ(AM)ばかり聴いていたので、気が付きませんでしたが、（気にしていませんでしたが）
少し音量を上げると、フロントスピーカーから「音割れ」や「ビビリ音」がします。
（どうも、左側がダメみたい。右側は普通に聴けました)

はっきり言って、音質には拘っていませんが※、音割れは不快です。
なので、(安価な)スピーカーを購入し、設置する事にしました。

（※「音質に拘っていない」・・・・・そもそもAE86のような静粛性の低いクルマで、音質に拘ったところで、大して聴こえない。いや、「4AGサウンドが最高のBGMだろ！」・・・みたいな）

【フロントスピーカーの交換】

Clarion(クラリオン)　SRT1033 10cmマルチアキシャル3WAYスピーカー(2本1組)

5,381(税込・送料込)

付属品

中継コード(日産・スズキ・マツダ・三菱・ダイハツ用) ×2
中継コード(トヨタ用)×2
エレクトロタップ×4
クッションテープ×4
中継コード用クッション×2
座付タッピングスクリュー(φ4×16)×4
タッピングスクリュー(φ5×16)×4
平ワッシャー(φ4用)×4
スピードナット(φ4用)×4
取付説明書

純正スピーカーを取り外し、車両側のスピーカー・カプラを付属品「添付品の中継コード(トヨタ用)」に接続

中継コード(トヨタ用)の端子をスピーカーに接続

クッションテープをスピーカーに貼り付けます。

スピーカーをタッピングスクリューで取り付けます。
この写真は右側

左側も同様の作業

【フロントスピーカーの新旧音質比較】

以下をクリックすると別画面で再生されます。　(音量注意)
OLDスピーカーは右側の音割れが無いものを使用して比較しています。

OLDスピーカー

NEWスピーカー

OLDスピーカー、NEWスピーカーの順序で連続再生をする。

(私は耳が悪いのですが） やはりNEWスピーカーの方が良いと感じます。

音質に拘っていない素人ですが、WAV波形として可視化して確認してみます。

上がNEWスピーカーの波形
下がOLDスピーカーの波形

波形として可視化したけれど、素人の私には分かりません。
何となく、NEWの方が複雑な波形なので（波の上下が沢山あって様々な音が再生出来ているので）
良い・・・という事なのでしょうか？

【リアスピーカーの交換】

確認の為に、さらに音量を上げていくと、今度はリア側から音割れが発生しています。
（今まで、ソコまで音量を上げる事はしていなかった）
よって、リアスピーカーも交換します。

現在のリアスピーカー
carrozzeria TS-X400�U

ライトを点灯させると光ります。
（こんなの流行りましたよね）

これを取り外します。

中古で購入したスピーカー
ADDZEST R-313

送料込で、2,750円
(本体1,430円+送料1,320円)

何年モノなのでしょうか。
クラリオンの公式サイトによる「販売終了製品」や過去の「ニュースリリース」を探しても掲載されていませんでした。

少なくとも2002年以前の製品だと思われます。

この写真は左側に設置したもの。

こちらは、右側に設置したもの。

スピーカーのコーンやエッジに破れはありませんでした。

左右共に設置完了

なお、carrozzeriaリアスピーカーは、専用(?)カプラによる接続でした。
よって、その配線を切断し、ギボシ端子を取り付けて、スピーカーに接続しました。

今までのスピーカー（carrozzeria）と違い、（ライト点灯で）光らなくなってしまったのが、少しさびしい。

これはこれで、年代モノなのでしょう。
（しかし、AE86と比べたら、随分新しい部類なのだろうけどね）

もし、機会があれば、こんな角ばったスピーカーを導入したい。

写真はAE86レビン後期型のカタログより抜粋

今度は、かなり大きな音量で音楽を聴いてみましたが、音割れはしていません。

「かなり良い音になった！」とは思いましたが、(比較対象がかなり古いモノ）なので「まともに鳴るようになった」だけの事でしょう。

そもそも、音質に拘っていないのは前述した通りであり、「音割れの不快が無くなった」・・・という程度の事です。