HOME → MyCar

■前期車両のAE86でコーナリングランプを動作させる   2018年7月21日

現在(2018年7月時点）所有のカローラレビン 2ドアGT-APEX(3号機)
この車両は、前期型(1984年式)であり、そもそも、コーナリングランプの設定が無いものです。

この前期車両に配線を追加させて、コーナリングランプを動作させてみます。

この車両は、1号機

1984年(前期)スプリンタートレノ 3ドアGT-APEX

前期型なので、コーナリングランプはありません。

こちらが、現在所有のAE86 (3号機)
1984年(前期)カローラレビン 2ドアGT-APEX

車両は前期型ですが、外観だけは後期型にしてあります。
（さらに言えば、「レビン改トレノ」です)

なお、1号機のトレノを後期仕様にしたのが、約24年前でした。
それ以降、現在に至るまでトレノの後期仕様にしています。

上の写真を拡大

この写真中央部のものが、コーナリングランプ

後期仕様にしてから24年、一度もこのランプは点灯させた事がありません。

この車両のハーネス（配線)も前期のものなので、コーナリングランプには対応していません。
よって、配線（やリレー等）を追加させて動作させてみます。

下図は後期型の配線図です。

G-Y (緑黄) とG-B(緑黒) から分岐して、「コーナリングランプリレー」に接続されているのが分かります。

こちらは、前期型の配線図です。
当然ながらコーナリングランプリレーは存在しません

上図の後期型配線と同様にG-Y (緑黄) とG-B(緑黒) から分岐させて、市販のリレー(エーモンリレー等　2個 [左右それぞれ1個づつ]　）に接続すれば良いのはないかと「一瞬」思いました。

しかし、G-Y (緑黄) とG-B(緑黒) は、「ターンシグナルインジケータ」「フロントターン」「サイドターン」「リアターン」の電球に接続されています。

G-Y (緑黄) とG-B(緑黒)は、一定の速度で電圧のON-OFFが繰り返されるはずです。

確認の為、その電圧を測定してみると想定通りウインカーの点滅と同じになっています。
（電圧ON-OFFが繰り返されます）

これは、ターンシグナルフラッシャからのON-OFFなので、単純にターン(左右)の信号のON-OFFを検出できるものではありません。

つまり、普通（？）のリレー（エーモンリレー等）では対応が出来ません。
（コーナリングランプも点滅してしまいます)

純正の「コーナリングランプリレー」は、タイマーリレーなのかもしれませんね。
（入力電圧がOFFになって、一定時間経過した後に出力電圧がOFFになる・・・という仕様かも）

タイマーリレーも市販品で探しましたが、それよりも良い商品を見つけました。
コーナリングランプ専用のキットです。

コムエンタープライズ社の「コーナリングランプキット」

定価 3,400円
インターネット価格 2,860円 (税別)
です。

某オークションにて、 1,814 円(送料を含む税込）で未使用品を入手する事が出来ました。

コーナリングキットの内容物は写真の通り

・専用ハーネス
・コントローラ

取扱説明書の抜粋

�H茶を、車両側のG-B(緑黒)へ接続
�I灰を、車両側のG-Y(緑黄)へ接続
�C緑、�F緑／白は、新設（コーナリングランプへの配線）し、接続
�Jはオーディオのイルミネーション(ポジションランプONで電圧が掛かる配線）から分岐させて接続

それ以外（�@�A�D�G）の説明は省略

ステアリングコラム下側のコネクタ。

�H茶をG-B(緑黒)へ接続
�I灰をG-Y(緑黄)へ接続

（なお、これは以前に取り付けた「キーレスエントリー」のアンサーバックの為の接続箇所と同じです）

�H茶と�I灰とを接続する為の配線が出来ました。

(中央の青配線がそれです）

フェンダー無いのカバーを外して、車内へのグロメットへ、針金を通します。

（針金ハンガーを切断して使用しました)

【これは右側】

上の写真を拡大

この針金に、コーナリングランプ用の配線をビニールテープで繋げて室内に通します。

配線が室内に通りました。

左側も同様に配線を通します。

コーナリングランプ箇所まで配線を通して、ギボシ端子を作りました。

なお、黒配線はアースです。

（ランプ側もギボシ端子として、接続後に防水対策としてビニールテープで接続箇所を保護しました)

コーナリングランプ右側のアースは、写真の赤丸箇所へ接続

（どこでも良いのですが）

コーナリングランプ左側のアースは、左写真の赤丸箇所へ接続

（どこでも良いのですが）

右側のコーナリングランプ　動作時

左側のコーナリングランプ　動作時

今まで (24年間) 未動作だったコーナリングランプが点灯しました。

コーナリングランプが点灯する事で（その照らす方向は）当然、明るくはなります。

しかし、夜間に乗りましたが（コーナリングランプが作動しても)「感覚的」には、あまり変化が無いような気がします。

「今ひとつ、効果が分からん」・・・・といったトコロでしょうか。