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■AE86改86製作 第2弾　その5  2013年9月29日

まずは、前回 (9月23日)までの移植状況です。

※主要なパーツだけです。

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今日は、ドナー側の取り外しや取り付けが主な作業内容です。
ドナー側に「取り付ける必要なモノがあるのか？？？」

一応、転がる状態にしておきたいので、足回りの箇所です。

以降★マークの箇所は、AE85改86製作の作業において必須作業ではありません。大雑把に云えば、「ついでの作業」です。

［ドナー側］

AE85用のストラット他一式を取り付けます。
こちらは右側

［ドナー側］

同様に左側にもAE85のストラット他一式を取り付けます。

［ドナー側］

AE85用のステアリングラックとステアリングシャフト

これもドナー側に取り付け。

ドナー側のAE86用パワステ配管を取り外しました。

［ドナー側］

ステアリングシャフトもAE85とドナーとでスワップします。

AE85側にAE86用のステアリングシャフトが付けますが、キーシリンダーはAE85用のものに交換します。

キーを挿しACCの位置にしてからシリンダー上部の穴に棒を差し込む事で、抜く事が出来ます。

［AE85側］

AE85に（※仮に)取り付けたAE86用ステアリングシャフト

それにAE85用キーシリンダーを付けました。

同様にドナー側にはAE85用ステアリングシャフトを取り付けます。

（※仮に）とは、「とりあえず車両が転がる状態にしておきたかったからです」

ガレージに入れたり、そこから出したりする為だけの作業です。
作業場が広かったら、こんな事せずとも良いのにね。

［AE85側］

そしてコラム側のカバーを取り付け

AE85のリアアクスル一式を外します。

［AE85側］

まずは、リアショック
トランク内のアッパー側がダブルナットになっています。

これは、右側

［AE85側］

結構、固く締まっていて苦労しましたよ。

［AE85側］

同様に左側も外しました。

［AE85側］

リアショックが外れました。

AE85のリアアクスル

AE85のリアコイルスプリング（サスペンション）

写真は撮っていませんでしたが、ドナー側AE86のリアアクスル一式も外しました。

手前がAE86用
奥がAE85用

★
［ドナー側］

ドナー側にAE85用リアアクスルを取り付けます。

これも何だか無駄な作業な気がしてなりません。

ドナー車両を”転がす為”だけの作業

★
ドナー側の取り付け前

★
［ドナー側］

取り付け後

これで、タイヤを付ければドナー側は転がる状態になります。

ドナー側に付いていたリアショック

KYB NEW SR SPECIAL

［AE85側]

AE86用のリアアクスルを概ねの位置まで運びました。

これで、本日の作業は終了です。

※主要なパーツだけです。

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お彼岸も過ぎて大分涼しくはなりましたが、それでも作業中は暑かった。
今日は、重いモノばかりだったからなぁ〜

これからは徐々に取り付け工程が増えていきます。